一件代发代收货款服务中仓储型物流企业发展中的主要问题
1 仓储型物流企业规模小、经济效益低、负债多。一是在所有物流主体企业中,仓储型物流企业平均规模偏小,平均每个法人单位拥有人数仅高于装卸搬运企业的人数;每单位占有资产仅为所有物流主体企业每单位平均占有资产的一半。二是经济效益偏低,在所有物流主体企业中,仓储型物流企业平均业务收入利润率和资产利润率远低于道路运输业、水运企业、管道运输,甚至低于装卸搬运和其他运输企业。三是资产负债率最高。
2 仓储型物流企业服务能力弱、服务功能单一、竞争层次低。目前,大多数仓储型物流企业因自身服务能力较弱,经营水平较低,仅局限于传统的单项服务,竞争最直接的手段就是降价,降价到了恶性竞争的状态就会造成企业利润下降。而利润下降之后,企业又难以扩大服务功能,最终影响到企业的生存。由于传统仓储型物流企业长期以来各自为政、自成体系,造成彼此业务流不统一,业务用语和作业规范大相径庭。在全球供应链和跨地区协作的背景下,国内外生产制造商迫切要求各地仓储型物流企业提供相同规范和标准的物流服务。然而这种流程不统一的现状造成国内仓储型物流企业之间无法实现供应链高层次协作,无法整合资源,进而实现跨区域的一体化联动,只能在供应链上分别承担一些简单的低端服务。这种现象造成了仓储型物流企业的竞争层次低。
3 仓储型物流企业信息化水平较低。主要原因是:一方面,受财力、物力、人力等条件限制,一些企业的领导还不能接受管理信息系统的应用,大部分企业还未能实现物流信息系统管理;另一方面,对信息化的认识存在一些误区,只是片面地把信息化作为企业改变策略、改变管理模式的一个主要手段,仅仅把它当成节约时间、节省劳动成本的自动化工具,因此不能从企业全局和长远出发,进行统筹规划,合理建设,在一定程度上严重阻碍了仓储型物流企业综合服务水平与质量的提高,大大地削弱了企业的市场竞争力。
4 专业人才较为缺乏。仓储型物流企业涉及的领域极其广泛,这就要求物流管理人员不但要熟悉整个业务流程,而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。由于物流教育和培训起步较晚,虽然目前市场上已经出现了一些高校的物流专业毕业生,但其中还有一部分人员实践经验很少,真正具备综合物流知识和实际管理技术的人才十分短缺,远不能满足仓储型物流企业发展物流现代化的需要。
印尼专线
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深圳至印尼的跨境物流运输流程:
一: 普货流程:深圳发货→深圳直飞雅加达机场→清关→JNE仓库→派送站所→派送到门
二、特货流程:深圳发货→装港车→香港机场飞雅加达机场→雅加达清关→JNE仓库→派送站所→派送到门
深圳至印尼的跨境物流时效:
普货:当天航班,清关1-2天、派关2天左右,头程至派送正常3-5天
一件代发货流程主要分以下几点:
1.入库上架:通过仓库管理员,给货物进行分类、每款产品生成SKU后(一款商品多色,则是有多个SKU,例:一件衣服,有红色、白色、蓝色,则SKU编码也不相同,如相同则会出现混淆,容易发错货)单件或者批量入库,将库存有效的利用起来,努力做到零库存;
2.打印订单:仓库系统与电商商家的后台订单系统对接(API对接),在库内打印纸质订单;
3.拣货:凭订单对商家存放在仓库内的货物按单拣货分装;
4.核查:通过订单对货物再一次进行核查,让订单准确无误;
5.打包:对分装的货物进行密封打包;
6.贴面单、称重:给货物贴快递面单,磅重;
7.出库:将货物运输到转运中心,快速配送到消费者手中。
仓储服务
森鸿国际物流可提供国内仓&海外仓第三方仓储服务,可为客户量身定制化租赁一定面积的国内外仓库,并可针对不同的产品建立不同的仓库保管环境,仓内货物管理配套系统、硬件设施齐全,大幅度保障货品的储存及管理安全性,仓内支持客户海运、陆运散装货柜、整柜装柜等配套服务,能同时支持客户多家不同电商平台的货物管理、订单匹配、商品打包出库等仓内操作,支持客户选择多个不同末端派送公司上门取件及派送服务。
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